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Aus Laaser Marmor Wiki
Die folgenden Seiten verlinken auf „Geschichte“:
Zeige (vorherige 500) (nächste 500) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)- Die Entstehung des Laaser Marmors (← Links)
- Findlinge (← Links)
- Statuenmenhir von Latsch (← Links)
- Meilenstein des Kaisers Claudius (← Links)
- Untergang des Römischen Reiches (← Links)
- Grabstein mit frühester urkundlicher Erwähnung (← Links)
- Karolingische Flechtwerkplatten (← Links)
- Statue Karl des Großen (← Links)
- Marmorreliefs (← Links)
- Palasportal Schloss Tirol (← Links)
- Kapitelle an Rundbogenfenster (← Links)
- Romanische Apsis (← Links)
- Weihwasserbecken (← Links)
- Säulen im Arkadengang der Churburg (← Links)
- Dynastische Grablege der Habsburger, Könige von Böhmen (← Links)
- Grabdenkmal Jakob Trapp VII. (← Links)
- Paul und Peter Strudel (← Links)
- Wiener Pestsäule (← Links)
- Habsburgergallerie in der Franzensburg (← Links)
- Kaiserstatuen in der Österreichischen Nationalbibliothek (← Links)
- Wessobrunner Madonna im Rosenkranz (← Links)
- Marmorrelief der unbefleckten Muttergottes oberhalb des Portals des Schlanderser Rathauses (Ansitz Plawenn) (← Links)
- Standbild Kaiser Karl VI. in der Habsburgergallerie in der Franzensburg (← Links)
- Marmor für das Stift Lambach (← Links)
- Johann Schmidinger (← Links)
- Franz Karl Leopold von Klenze (← Links)
- Josef Blaas und Ludwig Veith (← Links)
- Ludwig Schwanthaler und Bernhard Schweizer (← Links)
- Carl Steinhäuser (← Links)
- Peter Lenz und Carl Steinhäuser gründen „Marmorwerke Laas“ (← Links)
- Steinhäuser präsentiert den „Laaser Marmor“ auf der Weltausstellung in Wien (← Links)
- Gründung der Marmorfachschule in Laas durch Johannes Steinhäuser (← Links)
- Hoffnungslose Wirtschaftslage für Johannes Steinhäuser (← Links)
- Die Wiener Union-Baugesellschaft übernimmt Werk und Bruchrechte (← Links)
- Der Laaser Josef Lechner gründet in Bozen eine Marmorfach-Werkstätte (← Links)
- Josef Lechner pachtet den Weißwasserbruch (← Links)
- Bauten an der Wiener Ringstraße (← Links)
- Prof. Ernst Herter in Laas (← Links)
- Fritz Zeller übernimmt die Rechte der Union Baugesellschaft (← Links)
- Verschiedene Steinbrüche werden genutzt (← Links)
- Marmortransport aus dem Laaser Tal (← Links)
- Weitertransport in der Zeit vor dem Bau der Vinschger Eisenbahn (← Links)
- Konservativer Bauerstand gegen christlich-soziale Arbeiterschaft (← Links)
- Bau der Vinschger Eisenbahn - Eduard Hauser, der letzte Wiener Unternehmer engagiert sich (← Links)
- Mit der Eisenbahn prosperiert der Betrieb (← Links)
- Matthias Gasteiger beginnt seine Tätigkeit in Laas (← Links)
- Gasteiger gründet den „Laasa – Marmorbruchbetrieb“ (← Links)
- Gasteiger plant einen neuen Transportweg zum Bruchgebiet (← Links)
- Der „Marmor-Lechner“ – Pionier des Dorfes (← Links)
- Südtirol kommt zu Italien (← Links)
- Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf und überträgt sie Matthias Gasteiger (← Links)
- Matthias Gasteiger sicherte sich als Meistbietender den Weißwasserbruch (← Links)
- Ing. Karl Francini an der Spitze der neuen „Lasa Marmorindustrie GmbH.“ (← Links)
- Lechners Verdienste werden erst nach seinem Tode anerkannt (← Links)
- Mit Kapital aus den USA wird die Società Anonima Lasa per l’Industria del Marmo“ kurz. „Lasa Marmo“ gegründet (← Links)
- Der Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas entsteht (← Links)
- Laaser Marmor wird massenhaft zu Bauware verarbeitet (← Links)
- Antonio Consiglio, Vizedirektor der „Nord-Carrara“ wird technischer Direktor der „Lasa Marmo“ (← Links)
- Der Nationalpark Stilfserjoch entsteht (← Links)
- Die „Lasa Marmo“ stellt den Betrieb ein (← Links)
- Antonio Consiglio betreibt die Lasa Marmo in Eigenregie (← Links)
- Das “Ente Nazionale per le Tre Venezie” übernimmt die Lasa Marmo (← Links)
- Das „Ente Nazionale per le Tre Venezie” übernimmt den Betrieb und verpachtet ihn (← Links)
- Die USA bestellen 86.000 Marmorkreuze für ihre im Krieg gefallen Soldaten (← Links)
- Die Laasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter (← Links)
- Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird „Alleinverwalter“ (← Links)
- Die Lasa Marmo reaktiviert den Mitterwandlbruch in Göflan (← Links)
- Der Mitterwandlbruch wird reaktiviert (← Links)
- Eine interne Analyse ebnet dem Weg zum Verkauf der „Lasa“ (← Links)
- Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die „Lasa“ (← Links)
- Von der staatlichen Sonderverwaltung zurück in die Privatwirtschaft (← Links)
- Erste Liquiditätsprobleme (← Links)
- Liquiditätsprobleme führen zu Entlassungen, Lohnausfällen und Streiks (← Links)
- Gesellschaftskapital rettet die „Lasa“ (← Links)
- Mit dem Autonomiestatut erhält das Land Südtirol politische Kompetenz über die „Lasa Marmo“ (← Links)
- Neuer Pachtvertrag: Das Land Südtirol möchte einen einheimischen Unternehmer – Sonzogno bleibt (← Links)
- Die „Lasa Marmo“ mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne (← Links)
- Sonzogno fördert die Wiedererrichtung einer Fachschule für Steinbearbeitung (← Links)
- Nadia Sonzogno übernimmt das Erbe ihres Mannes (← Links)
- Georg Lechner, Urenkel des „Marmor-Lechners“ trifft in Basel auf den Medienunternehmer Bernhard Burgener (← Links)
- Georg Lechner gründet mit Schweizer Hilfe um den Medienunternehmer Bernhard Burgener die Lechner Marmor AG (← Links)
- Mit der Auflage die Marmorbahn zu benutzen erhält die Lechner Marmor GembH. die Abbaugenehmigung für den Jennwandbruch (← Links)
- Die Lechner Marmor erhält Gegenwind seitens lokaler Behörden – eine Einigung in der Transportfrage scheint nicht in Sicht (← Links)
- Nadia Sonzogno modernisiert die „Lasa Marmo“ (← Links)
- Die zweite Sonzogno-Generation führt die „Lasa“ weiter (← Links)
- Die Lechner Marmor AG übernimmt 100 Prozent der Gesellschaftsanteile der Lasa Marmo AG (← Links)
- Zur Rettung der Marmorbahn wird der Verein „Freunde der Schrägbahn“ gegründet (← Links)
- Die Nationalparkverwaltung genehmigt den Abtransport des Marmors von Göflan über eine provisorische Straße (← Links)
- Die „Tiroler Marmorwerke“ erhalten den Wandlbruch auf der Göflaner Alm (← Links)
- Marmortransport aus dem Laaser Tal - Teil 2 (← Links)
- Die Laaser Marmorbahn wird gebaut (← Links)